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據(jù)介紹，奧鈴大黃蜂共有32項(xiàng)降重技術(shù)，奧鈴大黃蜂價(jià)格，采用CAE分析，奧鈴大黃蜂，實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)。同時(shí)底盤(pán)采用鋁鎂合金+800L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，底盤(pán)整備質(zhì)量4.5T，行業(yè)內(nèi)同級(jí)輕。更重要的是，后橋采用高強(qiáng)度鋼板，使整體減重20%。因此，在“輕量化”方面占足了優(yōu)勢(shì)。

在田孟義看來(lái)，合理減重需要從材料、結(jié)構(gòu)等無(wú)數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)中進(jìn)行，奧鈴大黃蜂價(jià)錢(qián)，其中包含了新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)等等的應(yīng)用。

整車(chē)從內(nèi)而外經(jīng)歷過(guò)一番“磨礪”后，奧鈴大黃蜂做到了自重輕500公斤，合規(guī)多拉幫助用戶(hù)增收。

在幫助用戶(hù)增收上，奧鈴大黃蜂不止于“瘦身”。

據(jù)了解，奧鈴CTS9系大黃蜂的有6.2m和6.8m兩款底盤(pán)，售價(jià)在15.98萬(wàn)-16.18萬(wàn)元之間。寫(xiě)在后面：

福田康明斯ISF4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，奧鈴大黃蜂價(jià)位，法士特8擋變速箱這樣經(jīng)典的動(dòng)力配置，再加上全車(chē)足足32項(xiàng)的輕量化設(shè)計(jì)，使得奧鈴大黃蜂憑借動(dòng)力性、自重、承載效率方面在眾多中卡產(chǎn)品中脫穎而出?！按髧嵭?biāo)”使輕卡超載現(xiàn)象被大規(guī)模治理，按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨車(chē)超重?zé)o法駛上高速，而行業(yè)中仍然有一部從事中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩?hù)，他們對(duì)重載型車(chē)輛存在剛需。此時(shí)，黃牌中卡的優(yōu)勢(shì)便得以現(xiàn)顯現(xiàn)，手持B照的用戶(hù)勢(shì)必在置換新車(chē)時(shí)會(huì)首先考慮中卡車(chē)型，在被長(zhǎng)期邊緣化之后，中卡市場(chǎng)或許能在這樣的機(jī)會(huì)中得以復(fù)蘇。

據(jù)悉，此次上市的為適合綠通行業(yè)的奧鈴大黃蜂6800和為冷藏行業(yè)而生的6200，此外，未來(lái)還將有適合電商快遞的7800-8300貨箱產(chǎn)品上市，滿(mǎn)足不同行業(yè)的用車(chē)需求。

9月份，全國(guó)各個(gè)高速路口都在組裝稱(chēng)重設(shè)備，并進(jìn)行超重勸返，未來(lái)，中卡車(chē)跑高速，合規(guī)多拉將是趨勢(shì)，可以預(yù)見(jiàn)，奧鈴大黃蜂擁有的輕量化、跑得快、長(zhǎng)續(xù)航、高顏值的主打優(yōu)勢(shì)和高舒適、整車(chē)安全與智能科技的輔助優(yōu)勢(shì)，必將獲得眾多用戶(hù)的青睞，并中國(guó)中卡行業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)，顛覆中國(guó)中卡市場(chǎng)的現(xiàn)有格局。

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