不過直觀感覺這款駕駛室并不是很寬,尤其是和后面貨箱對比來看。原來這款歐馬可S3城配版的駕駛室車身寬是1880mm,略窄的駕駛室也是輕量化的一個體現(xiàn)。
據(jù)了解歐馬可城配版還有款更窄一些駕駛室,車身寬1730mm,是核載2人的。1800mm這個尺寸屬于中體車身,可以核載3人的。
駕駛室雖然略窄了些,不過后面的貨箱可不小,貨箱內(nèi)尺寸長4140mm,寬2100mm,天津福田歐馬可維修,高2100mm,天津福田歐馬可代理,貨箱容積達18立方有余。針對一些大尺寸貨物,還是大貨箱更得心應手。
歐馬可的介紹:舒適性、科技感可圈可點而整體的內(nèi)飾來說,本身其就擁有2200mm的寬體駕駛室,天津福田歐馬可經(jīng)銷商,所以來說駕乘空間是非常寬敞的,配上氣囊座椅,支持靠背、高度等的調(diào)節(jié),確實帶來了非常不錯的舒適度。
而整體的科技感來說還是可圈可點的,其儀表盤依舊是熟悉的對稱設計。儀表盤里左邊的是轉(zhuǎn)速表、機油壓力表;而右邊是速度表、油箱表。而中間來說則可顯示水溫、故障碼等,還是非常直觀的,便于駕駛員觀察。
讓輕卡不再“喧囂”
歐馬可C280在整車噪聲控制方面進行了系統(tǒng)、有效的優(yōu)化,讓輕卡也能擁有轎車般的舒適,讓輕卡司機在喧囂的城市里擁有一個相對安靜的空間。在噪聲測試中,時速在40km時,車內(nèi)噪聲為68dB;掛上4擋,時速超過60km,天津福田歐馬可,車內(nèi)噪聲僅為73.1dB;在5擋狀態(tài)下,時速超過80km,車內(nèi)噪聲僅為73.4dB。
要降低整車噪聲,靠對單個零部件的降噪或隔音很難完成,這是一個系統(tǒng)工程。在發(fā)動機降噪方面,歐馬可C280采用后置齒輪室設計,比同類前置齒輪室機型降低噪聲1dB;發(fā)動機曲軸驅(qū)動轉(zhuǎn)子式機油泵及鏈條傳動設計,則進一步降低發(fā)動機噪聲。在駕駛室底板下部,安裝了加厚隔音隔熱材料。
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